同时,小编还发现,解放天V采用了创新三锁合一设计,车门锁、点火锁、油箱锁,一把钥匙三把锁,使用更方便。而电动门窗的配置,操纵方便,安全便捷,则给予用户轿车化享受。更值得一提的是,天V可搭载AMT自动挡变速箱,智能控制档位,能根据车速、油门、驾驶员命令等,解放天V牵引,确定佳挡位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程,较终实现换挡过程的操纵自动化,操控更方便,节油更高。
对于一辆卡车来说,不仅要看它外观的“铁血硬汉”形象,而在车辆的驾乘和安全性上,则更要看它的关键技术所达到的“体贴”之处。诚然,解放天V,兼顾这两方面的解放天V在进一步提升国内卡车安全水平的同时,也带给国内卡车用户全新舒适的驾乘体验。
更令人欣喜的是我们看到了一汽12档AMT变速箱。就在前两天我们看到了一汽AMT变速箱的方宣传视频,我们可以大胆预测一下,这款AMT变速箱离我们真正的上市应该已经不远了。
这次看到的操作杆和之前的也有了改进,和一汽旗下的乘用车操作杆详细,体现了轿车化的理念。更多关于这款AMT变速箱的介绍,大家还是通过下面的视频直观的了解一下。
匹配457后桥和498后桥,也是非常成熟的产品,其中,457后桥有4.11、3.7、3.06速比,498后桥有4.11和3.7速比。498桥盆齿直径大,整体承载能力更强,更适合重载用户。
整车配置上也是符合现代物流高速的需求,总成选用市场上成熟可靠的产品,使用和维护都非常方便。
天V当然不只是对驾驶室做了改动,底盘部分也有很多细节的改变值得我们品味。
我们再来看看整车的配置。此次活动一共展出了三辆车,两辆6X4,一辆双前桥的6X2车型。
发动机有锡柴和潍柴两种选择。在方给出的配置上,主要推荐的发动机如下:
锡柴11升的6DM2发动机有420马力、390马力,而6DL2350马力发动机非常受用户欢迎,也有效补充了这个马力段。
潍柴主打WP12蓝擎系列,青岛解放天V,用户可根据需求选择375和420两个马力。
变速箱同样是两大系列,法士特12档和一汽12档。这两款变速箱在之前有过介绍,同样是源自伊顿的技术,天津解放天V,一汽比法士特相对更新一些,副箱采用斜齿工艺,换挡噪音更小。