从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计,上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识,解放LNG服务站,悍V整体线条较新悍威更加硬朗,但是没有新悍威车身的拉花。悍V卧铺采用小侧窗结构,解放LNG售价,同时有冲压的加强筋,提高了侧面强度。
悍V在细节的做工整体要出色很多,驾驶室后部来看来两车差别不是很大,悍V设有一个支架,制动气路和电器线路看起来更加规范。
同时悍V采用铝合金油箱和铝合金贮气筒,充分降低车辆自重。
驾驶室内饰部分相比,悍V与新悍威相比总体做工细节要更为出色。
驾驶室内部两车都是平地板式结构,空间上看,悍V更占优势,视野开阔。主驾驶位置也采用空气气囊座椅,同时采用全新设计的方向盘,更具有质感,使操作更加舒适,而新悍威的方向盘则显得塑料感十足,比较粗糙。
高**杂物箱采用整体式结构,提高空间利用率,悍V与新悍威相比,增加了不少储物空间,使用更加方便。
悍V采用全金属式保险杠,安全可靠同时又便于维修,可以分段更换,可以节省维修费用并缩短维修时间,且牌照架上方留有登车踏板。而新悍威则采用的是整体式保险杠,解放LNG维修,且紧固螺栓外露,整体细节处理不如悍V。为了呼应家族式脸谱,悍V采用了与其他V系卡车相同风格的组合大灯与雾灯,造型略显中庸,不如新悍威的组合大灯能彰显力度。
从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计,上车更方便安全。同样在车门下方有车辆名称及动力标识,解放LNG,悍V整体线条较新悍威更加硬朗,但是没有新悍威车身的拉花。悍V卧铺采用小侧窗结构,同时有冲压的加强筋,提高了侧面强度。